מנוע ניטרו לא מניע

היום הסעתי את האוטו במשך כעשר דקות עד שניגמר המיכל. הרכב נידלק די בקלות כרגיל. לאחר ההסעה הרכב ניכבה כשניגמר המיכל ומאותו רגע לא הצלחתי להניע אותו שוב אחרי שמלאתי את המיכל באותו הדלק. גם שלקחתי את האוטו הביתה לא הצלחתי בשום אופן להניע אותו. דלק מגיע, הפלאג בוער אבל לא מניע. הרכב בנסיעה לא התאמץ במיוחד ולא התחמם מעבר לנורמלי. מה הסיבה שהמנוע לא נידלק?אני מדגיש שוב שהמנוע כבה באופן טבעי כשנגמר הניטרו.
חייב להדגיש שהשתמשתי היום בדלק ישן יחסית שהיה אצלי אבל כאמור הכל היה בסדר בנסיעה הראשונה. לאחר מכן גם שמתי דלק חדש ולא ניפתרה הבעיה. מה עושים?

בעיה חדשה במכונית אחרת

אני אתחיל את הסיפור מההתחלה.
עד לאחרונה השתמשתי בדלק ניטרו שהיה ברשותי והוא ניגמר.
באותו יום שהתחילה הבעיה עברתי למעשה להשתמש במיכל ניטרו ישן (סגור) שהיה ברשותי (כהה יותר למיטב זכרוני 20%) וכאמור הרכב הניע יחסית בלי בעיה באופן דומה לתמיד ונסע כעשר דקות בתנאים רגילים ועל כביש (לא מאמץ מיוחד)ביום קר יחסית כך שהמנוע גם לא התחמם יותר מידי.
הרכב עצר רק כאשר מיכל הדלק ניגמר לגמרי ולא כל סיבה אחרת.
מיד מלאתי דלק שוב (מאותו בקבוקון מילוי שתדלקתי בהתחלה) אבל מאותו רגע הרכב לא הניע (כבל משיכה).
במצב הזה שהמנוע היה חם שמתי לב שההתנגדות של המנוע מאד קטנה, המשיכה היתה ללא התנגדות רגילה.
לאחר שהתייאשתי ניסיתי לאחר כחצי שעה בבית שוב וכלום לא קרה - פרקתי את הפלאג וחיברתי לבוסטר וראיתי שהוא דולק.
כשאני מנתק את הצינורית מהאגזוז למיכל ונושף בתוכה אני רואה את זרימת הדלק למנוע.
בנסיונות ההתנאה התחושה של ההתנגדות של המנוע כפי שהיתה תמיד, מרגישים את הדחיסה.
לאחר שהתייאשתי הפכתי את האוטו ורוקנתי את מיכל הדלק ומלאתי דלק ניטרו חדש (מיכל חדש 25%) ושוב ניסיתי להניע.
לא נראה שום רמז שמשהו קורה.
יש כאמור דחיסה למנוע, אני מרגיש את ההנגדות אבל כלום לא קורה.
אשמח לדעת מה יכולה להיות הבעיה כי אני מיואש.

הי
טוב יש תפנית בעלילה.
עמדתי לעשות את מה שהצעת, אבל לפני כן ניסיתי להניע אחרי ששלושה ימים לא נגעתי ברכב - והאוטו הניע להפתעתי די מהר ואפילו עם אותו דלק שנישאר במיכל מהכישלונות הקודמים.
אבל המנוע לא נראה שעובד ממש יציב, עד שהוא לא ממש מתחמם הוא נכבה כל פעם שאני נותן גז, נדלק בקלות שוב אחרי ושוב ניכבה עם גז. שנתתי לו להתחמם הוא אחרי חצי דקה (בלי שהפעם נתי גז) פשוט נכבה ושוב הדלקתי חזרה בקלות.
לא ניסיתי להסיע אותו היום אבל זה נראה שונה מה שהורגלתי.
אני לא בטוח איזה דלק עבדתי עד היום כי נתנו לי בעבר גלונים ללא תוית אבל אמרו לי שזה ניטרו 25%.
עכשיו שקניתי את הניטרו 25% התחילו כל הבעיות וגם הפליטה מהאגזוז נראית שונה - פחות מעשנת וסמיכה ויותר נוזלית.
האם יכול להיות שהדלק לא מתאים?
האם לעבור ל- 20%?
האם בכל מקרה אני צריך לכוון את הסיכות בגלל הדלק?

קצת לקח לי זמן להגיב (משפחה, מילואים ועוד) אבל יש תשובה חד משמעית לבעיה אצלי.
התשובה היא הדלק.
לאחר הרבה משחקים נסיעות ובדיקות הגעתי למסקנה חד משמעית שהבאגי שלי מעדיפה את הניטרו 20% הישן שיש לי כמה שנים מאשר את הניטרו 25% החדש שלצערי קניתי בלא מעט כסף...
הרכב עדיין לא מניע בניסיון ראשון או שני (לפעמים גם 5-10 משיכות) אבל מרגע שהניע הוא יציב, לאחר שאני נותן לו איזה דקה להתחמם הוא גם מגיב יפה ולא ניכבה עד לסיום המיכל.
כל זה ללא שהחלפתי פלאג או שיניתי כיוונים בסיכות.

איזה יצרן של דלק עובד לך? אני מסיע עם הדלק של טיסן חיפה שאמרו לי שיעשה לי בעיות אבל עובד אצלי בסדר גמור.

הסעתי גם עם דלקים אחרים, אבל את זה יש כל הזמן לקנות אז אני מעדיף לא לכוון את המנוע מחדש עם כל החלפה. למרות שזה לא כל כך מסובך, עדיף לחסוך את הסיפור הזה.

הדלק הישן שעובד לי זה SIDEWINDER 20%/12% דגם RACE BLEND
הדלק הבעייתי החדש זה SIDEWINDER 25% דגם STRIKE TEAM