תיקון הילוך אחורי REVO 3.3

אם מכניסים רוורס תוך כדי נסיעה קדימה יש כמה דברים שעשויים להטחן ...
במיוחד גלגלי השיניים בתוך הגיר.
הרבו הזאת סבלה מתסמונת הרוורס בטרם עת:


זה הגיר מלמעלה:


וזה מלמטה:


מפרקים את ארבעת הברגים ומוציאים את המגן


פותחים את הברגים שמחזיקים את הציריות


ושולפים את הגיר החוצה


כמובן שמנתקים גם את חיבורי סנסור הסל"ד, הברקס והרוורס.


שישה ברגים הייקפים נפתחים, הגיר נפתח בזהירות לשניים והזוועה מתגלה לנו מול העיניים


ממש רואים את אבק גלגלי השיניים הטחונים.

מוציאים את ציר ההילוך הישיר את מזלג העברת ההילוכים ושני גלגלי השיניים שמשמשים האחד לנסיעה קדימה והשני לרוורס


מהתמונה ניתן לראות את גלגל השיניים ללא השיניים.

סט חדש של כל הפלסטיקה מוכן (העדיפות היא להחליף את כל מה שטחן את השניים כי מן הסתם גם אם לא ממש רואים גם השיניים הטוחנות נפגעות)


שולפים את המייסבים מגלגלי השניים


ניתן לראות בתקריב את כמות השברים שיש בתוך הגיר


הגיר המפורק


שאריות גלגלי השיניים


מנקים את הצינה של הגיר,


מרכיבים את הגיר חזרה


ואת הגיר לרכב


עד כאן להפעם

שמוליק

זה זוועה? היית צריך לראות את הגיר של הסיטרואן של יוני כשפרקנו אותו.
הגיר ההוא סבל מתופעת ה"התפרק לי מייסב בטרם עת"...

הגיר של הסיטרואן היה גיר ביחס של 1:1 זה גיר ביחס של 1:8 תחשוב על כל הזוועה הזאת כפול שמונה בגודל

לכולנו