שיפוץ קורקינט חשמלי

פרוייקט חדש, שיפוץ קורטינט חשמלי. מצב הקורקינט כרגע לא משהו.
מבחינה מכנית נראה שצריך להחליף מייסבים בהגה, דיסק קידמי עקום, ידית בלם שבורה ונראה מה נגלה בהמשך.
מבחינה חשמלית נראה זוועה כמו שניתן לראות בתמונות מתחת.

הקורקינט מופעל על ידי 4 מצברים של 12 וולט, כלומר 48 וולט. ההספק לא ברור עדיין.

עוד לא החלטתי היכן להתחיל, צריך לפרק מה שניתן, למצא את החלקים ההרוסים ולחווט מחדש הכל.

תמונות לפני ונוסיף תוך כדי התקדמות של הפרוייקט:

בהצלחה

לילה וכולם ישנים... מתחילים לפרק ולמצא מה צריך החלפה.

מתחילים עם פירוק הבולמים שמתגלים כלא בדיוק בולמי זעזועים, יותר כמו קפיץ עם מוביל שמחזיק אותו במקום:



את כל מנגנון ההיגוי צריך לפרק כדי להחליף מייסבים, טיפול למתלה הקידמי ובלם הדיסק העקום:


גם הקליפר פורק, הרפידות יספקו לתקופה הקרובה. בולמי הזעזועים צריכים פירוק, גירוז והחלפת גומיות:


וזה הדיסק העקום:




ציר הסטירר, מיסב אחד פורק, השני יותר בעייתי, דורש פירוק של כל מערכת החשמל:


"מיכל הדלק" של הקורקינט. 4 מצברי עופרת 12V 12A. נעביר אותם כמה סבבים של פריקה וטעינה לוודא תקינות. כמובן אחרי שנטפל במחברים (היו מולחמים אחד לשני ). ברקע, הקורקינט החשמלי של הבנות שהתגנב לתמונה:



וככה הוא הלך לישון אתמול בלילה zzz...

ליעד דיין wrote: אני מציע לך להחליף את המצברים האלו לסוללות ליפו, המשקל ירד מאד ובטוח שהוא ינסע יותר מהר.
וחוץ מזה, קורקינט חשמלי זה מגניב אבל האופניים מאחורה נראות לי משהו רציני, איזה אופניים אלו?

כולנו מודעים להבדלים בין סוללות ליפו למצברי עופרת, זה ברור. לדרישות כרגע מצברי עופרת יעשו את העבודה.

לגבי האופניים, הן כבר יקבלו אשכול משלהן כשנגיע לטיפולים. בקצרה, אלו אופני Ibis Mojo HD, אופני שטח אגרסיביות מאד. בנויות מקרבון כמובן כשכל המפרט הטכני בקצה העליון. דוגמה קטנה, הקליפר המכני של הקורקינט מול הקליפר ההידראולי עם קירור אויר לרפידות על האופניים: (בלם דיסק 180 מ"מ באופניים מול 140 מ"מ בקורקינט)