איך יודעים שהפלאג בבאגי מקולקל?

אני אוסיף עוד קצת מידע על מה שכתב ליעד.

כמו שכתבת, יכול להיות שהמתח יורד כשיש עומס, הדרך הפשוטה לבדוק את זה היא למדוד את המתח כשהפלאג מחובר לבוסטר. אם יש מפל מתח, זה אומר שהסוללה חלשה והפלאג תקין.

זה שהפלאג מתלהט, לא מספיק כדי לדעת שהוא תקין. זה יספיק כדי להניע את הרכב אבל כדאי לדעת מעט יותר על אופן העבודה של פלאגים לטיסנים ומכוניות שלט. אני אכתוב סקירה על זה, בינתיים רק כדי שיהיה לך יותר מידע, הפלאג ממשיך ללהוט בזמן שהמנוע פועל גם ללא חיבור חשמלי כתוצאה מהמגע עם המטאנול. עם הזמן הפלאג "נשחק" ועוצמת הלהט שלו יורדת והמנוע מתחיל לזייף. זה יתחיל בזה שניתוק של הבוסטר יוריד את הסל"ד של המנוע ויגרום לקאטים לא מוסברים בזמן הנסיעה.

במצב כזה, מומלץ להחליף את הפלאג כדי להמשיך להנות מהנסיעה של הרכב. חלק מהמסיעים מחליפים פלאגים באופן יזום כל מספר ליטרים של דלק. אני חושב שמספיק להחליף פלאג כשמזהים בעיה אלה אם אתה מתחרה ולא יכול לקחת סיכונים.