שלט DSM

תתחיל בהחלפה של הסוללות לחדשות במידה והן לא נטענות. אם אתה משתמש בסוללות נטענות צריך לבדוק שהן תקינות ושהמתח שלהן לא נופל מהר מידי, זה עלול לקרות עם סוללות ישנות שעברו הרבה מחזורי טעינה או עם סוללות מאיכות נמוכה.
השלב הבא הוא לבצע Bind בין המשדר למקלט מחדש. עם איזה מקלט אתה משתמש?
בנוסף כדאי לבדוק אם באיזור שבו אתה מסיע אין אנטנות סלולאריות או קוי חשמל שעלולים להפריע. נסה לבדוק את הטווח באיזור אחר כדי לוודא שאין לך הפרעות קליטה שלא קשורות לשלט שלך אלא לסביבה.
בנוסף לסוללות במשדר כדאי לבדוק גם במכונית (חשמלית או ניטרו?) אם ה-BEC תקין ולא סובל מנפילות מתח וכמובן הסוללה עצמה צריכה להיות במצב טוב.

DSM 2 לא סובל במעיות טווח ואפשר להגיע איתו בקלות ל-2 עד 3 ק"מ. השלט שלך לא צריך להגיע לטווחים כאלו עבור מכונית שלט בטיסנים זה משמעותי.

בדיקה נוספת שהייתי מבצע היא הפעלה של המערכת מחוץ למכונית עם פק סוללות תקין וסרוו אחד שתקין בוודאות.
תבקש מחבר להתרחק עם המשדר כשאתה בודק שהסרוו מגיב גם כשהמשדר רחוק.

בכל מקרה, חיפשתי קצת ברשת ונראה שבאמת השילוב של המשדר והמקלט שלך נותנים טווח של עד 100 או 150 מטר.